Home / Chưa được phân loại / Đánh giá về xe Honda Civic 2017

Đánh giá về xe Honda Civic 2017

 

Honda Civic không quá xa lạ mang người tiêu dùng Việt Nam, nhất là thời điểm các năm 2005-2006 khi mà loại sedan hạng C bắt đầu chinh phục được thị trường nhờ kiểu dáng trẻ trung cùng tính tiện lợi và cả cảm giác lái “chất lừ”. Nhưng rồi khi mà các đối thủ cố gắng cải tiến để cạnh tranh phải chăng hơn thì Civic dần nhạt nhòa, thế hệ Civic 2015 so có các đàn anh được kiểm tra là kém quá nổi bật trường hợp không muốn dùng từ “thất vọng”. Và rồi Honda đã để cho Toyota, Mazda, KIA hay Chevrolet vượt qua trên bảng xếp hạng doanh số.

Giới thiệu chung

Chính vì lẽ ấy, thế hệ đồ vật 10 của Civic đã được Honda dốc toàn lực để nghiên cứu và vững mạnh, các chi tiết đều được “làm lại từ đầu” hoàn toàn, mọi ngõ ngách ở Honda Civic 2017 không đựng chứa bất kì sự thừa hưởng nào từ người tiền nhiệm trước đấy. Khi các hình ảnh đầu tiên của Civic mới xuất hiện từ Hoa Kì xa xôi hay gần hơn cả là tại Thái Lan và Malaysia, các bạn Việt Nam đã vô cùng mong ngóng và kì vẳng về 1 cuộc soán ngôi đối có Mazda 3.

Xem thêm: đánh giá xe Chevrolet Cruze 2017
Xem thêm: tậu bán xe Honda Civic

Sau rộng rãi đồn đoán, Vietnam Motor Show 2016 đã được Honda chọn là thời điểm để Civic hoàn toàn mới đổ bộ, và thật sự tân binh của phân khúc C đã tạo được sự thu hút cực kì lớn mang người tiêu dùng trong nước. Sau 1 thời gian “đủ dài”, Honda đã điều chỉnh mức giá mới – 898 triệu đồng dành cho phiên bản động cơ nâng cao áp 1.5L Honda Civic 2017 vốn được nhập khẩu nguyên cái từ Thái Lan. Con số này rõ ràng là dễ chịu hơn so có mức 950 triệu ban đầu khi xe vừa ra mắt, giúp Civic cạnh tranh thấp hơn trước các đối thủ khác.

cái xe xuất hiện trong bài đánh giá lần này là loại Civic 1.5L VTEC Turbo đầu tiên tại Việt Nam, “đứa con cưng” mà Honda kì vọng sẽ xây dựng 1 vị thế mới, kiên cố và thành công hơn cho họ tại thị trường ô tô ngày một chật chội và khốc liệt.

Ngoại thất

Tôi sẽ dùng từ “hoàn mỹ” để kể về vẻ đẹp của xe Honda Civic 2017, ko sở hữu bất kì góc nhìn nào mang thể chê được ở bản bề ngoài mà hãng xe Nhật Bản tạo cần. Nói không ngoa thì các đối thủ châu Á hay Hoa Kì ở cộng phân khúc khó lòng sánh được với Civic về độ “đẹp mã”, một phần đến từ việc “tổng hành dinh” nghiên cứu và vững mạnh Civic thế hệ vật dụng 10 được đặt hoàn toàn tại Hoa Kỳ với một đội ngũ đầy táo bạo và cá tính. Honda Civic mới mang kích tấc khái quát Dài x Rộng x Cao tuần tự 4.630 x 1.799 x một.416 (mm), chiều dài cơ sở 2.700 (mm), khoảng sáng gầm xe 133 (mm) và bán kính vòng quay tối thiểu 5,30 (m). Những tham số này “nhẩm tính” với thể thấy là khá tương đồng với các dòng xe cộng phân khúc chẳng hạng như Mazda 3 hay Altis, còn về khoảng sáng gầm xe được hạ rẻ nhằm hướng tới việc tối ưu yếu tố khí động học.

1 điều mà ai ai cũng xác nhận là Civic 2017 ko còn đựng đựng bất kì yếu tố nào từ người tiền nhiệm, và ấn tượng ngay lúc “chạm mặt” là 1 diện mạo đầy cuốn hút, phổ biến đường nét nhưng ko điệu đà mà khôn xiết mạnh mẽ. Các gân dập nổi xuất hiện liên tiếp, đang xen lẫn nhau tạo phải những mảng miếng dung nhan nét, từ nắp capo, mặt ca-lăng mạ chrome bóng bẩy nối ngay tắp lự hai cụm đèn pha, cả trước to bản cho tới hai hốc đèn sương mù được ốp nhựa cứng tối màu. Hệ thống chiếu sáng của Civic 1.5L VTEC Turbo mang thể xem là sự kết tinh giữa nghệ thuật và kỹ thuật lúc được cấu tạo hoàn toàn từ những bóng LED xếp đặt tường tận và tinh xảo. “Đôi mắt” full-LED của Civic gồm với dãy đèn chạy ban ngày, đèn báo rẽ và đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu và tự động bật/tắt nhờ vào cảm biến ánh sáng.

giả dụ mang gì thân thuộc ở Civic thì ấy có lẽ là những đường gân dập nổi uyển chuyển ở thân xe, lối tạo hình này làm cho tôi gợi nhớ tới Mazda 3 mang tiếng nói KODO. Nhưng Honda đã mang đến sự gãy gọn và dứt khoát rõ ràng hơn cần Civic 2017 trông nam tính và khỏe khoắn hơn đa dạng so sở hữu người đồng hương. Dòng sedan của Honda lăn bánh trên bộ mâm hợp kim cách điệu từ cối xay gió khá quen thuộc mang kích thước 17-inch, tại hốc bánh trước điểm thêm một khía cạnh đèn báo rẽ trong lúc gương chiếu hậu gồm hai mảng màu đối lập và được “vuốt dài” sang hai bên giúp tạo cảm giác xe lớn và rộng hơn.

mặc dù không ít những nhà sinh sản đã vận dụng “fastback design” – thuật ngữ ám chỉ lối thiết kế có trụ C ngay tắp lự lạc tới tận đuôi xe đặc thù của các dòng coupe hai cửa vào những loại xe thương nghiệp phổ thông, nhưng rõ ràng Honda đã thành công và gây được tiếng vang hơn hẳn. Civic có trụ C được vuốt siêu xa về sau và chạm hẳn vào đèn hậu LED chữ V trông đậm chất coupe thể thao và táo bạo hơn cả Hyundai Elantra và Mazda 3, và trường hợp Civic Coupe thật thụ xuất hiện nay Việt Nam thì sẽ ra sao nhỉ?

Nội thất

Hầu như tất tần tật các hạn chế bên trong nội thất của Civic 2015 đề đã được người kế nhiệm khắc phục thấp, dù thời gian “tiếp xúc” cùng anh chàng Civic một.5L VTEC Turbo ko quá dài nhưng có thể nhắc là tôi bằng lòng về khoang cabin mới mà Honda đem đến.

trước tiên là ghế ngồi, năm vị trí hành khách được bọc da chỉn chu sở hữu tone màu đen mạnh mẽ, riêng ghế lái thiết bị tính năng chỉnh điện 8 hướng thay vì chỉ chỉnh tay như ở Civic 2015. Hai ghế trước có mẫu mã công thái học ở mức tốt, tựa lưng lớn ấp ủ sát người ngồi trong lúc phần đệm ngồi vừa vặn vẹo mang khổ người châu Á trung bình. Hàng ghế sau với khoảng để chân phổ biến cùng khoảng ko trên đầu vô tư cho cả vóc người cao tầm 1m75 dù è cổ xe được vuốt rẻ, người ngồi giữa cũng không quá bất luôn thể khi có được tựa đầu và không bị phần hốc gió choáng chân quá rộng rãi.

Thế chỗ cho bảng tablo hai tầng với phần điệu đà ở thế hệ Civic thiết bị 9 là 1 “giao diện” gọn ghẽ hơn, 1 bắt mắt trẻ trung, đương đại và dồn sự tụ hội về hướng người lái có xen kẽ nguyên liệu da và nhựa cứng cao cấp. Honda khéo léo tạo nên những mảng khối xếp chồng lần lượt lên nhau và nổi bật cộng bốn hốc gió tạo hình bất đối xứng điểm xuyết thêm những đường viền nhũ bạc tinh tế. Trong khi đó cụm điều khiển trọng tâm đơn giản với màn hình cảm ứng và nút bấm của hệ thống điều hòa được nối ngay tắp lự sở hữu cụm bắt buộc số và cả phần bệ tì ta trọng điểm.

Civic 1.5L VTEC Turbo trang bị vô-lăng ba chấu bọc da, phía trong với những đường chỉ khâu tường tận đẹp mắt tạo cảm giác vững chắc lúc chạm tay vào. Ở góc 3 giờ và 9 giờ là hai cụm nút bấm chức năng phủ nhựa bóng bẩy và hiện đại, mức độ hoàn thiện đúng chất xe nhập sở hữu độ nảy rất hợp ý khi sử dụng. Buộc phải số lại là một ưu thế khác khi có thiết kế gọn ghẽ, phủ da sang và lịch lãm, tuy nhiên Honda còn mang đến cho loại sedan hạng C hai lẫy chuyển số thể thao, 1 đồ vật đặc thù của hãng xe Nhật Bản vốn cũng xuất hiện ở hai người anh em là City và Accord.

Cụm đồng hồ công nghệ số nay được thu gọn lại, không còn là kiểu hai tầng như ở người tiền nhiệm. Ba cụm hiển thị biệt lập “high-tech” mang điểm nhấn là cụm vòng tua/vận tốc “high-tech” quả tình là đã bỏ xa các đối thủ cộng phân khúc có lối mẫu mã truyền thống thân thuộc, cực kỳ hợp sở hữu thiết kế đậm chất “tương lai” của Civic 2017.

thứ nhân tiện nghi

Hệ thống thông báo giải trí ở Honda Civic 1.5L VTEC Turbo hoàn toàn đủ sức đáp ứng nhu cầu sử dụng của người mua, đầu tiên là màn hình 7-inch đa chức năng sở hữu giao diện rãng rành lành mạch, dễ dàng khiến quen và dùng. Honda mcung cấp tương trợ kết nối USB/Bluetooth/HDMI/Wifi/Radio đi cùng dàn loa 8 dòng, khả năng trả lời điện thoại rảnh tay, nhắn tin, ra lện bằng giọng kể và cả bản đồ dẫn đường…

bên cạnh hệ thống điều hòa tự động hai vùng với hốc gió phía sau, những tiện thể nghi khác mà Civic thứ mang thể nói tới như nút bấm khởi động, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, tính năng Brake Hold giữ phanh tạm, các hộc để đồ và đi ly tản mát khắp cabin…

Vận hành, cảm giác lái và an toàn

Điểm vượt trội mà chính Honda Việt Nam liên tục nhấn mạnh cho thế hệ Civic mới chính là khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt, điều đấy sở hữu được nhờ vào khối động cơ nâng cao áp VTEC dung tích một.5L kết hợp cộng hộp số CVT cùng xây dựng từ nền tảng khoa học Earth Dreams. Tham số hiệu năng mà “cặp đôi” này mang lại như sau: công suất cực đại 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút; mô-men xoắn tối đa 220 Nm ở một.700 – 5.500 vòng/phút; véc tơ vận tốc tức thời tối đa 200 km/h cùng thời gian gian nâng cao tốc 0-100 km/h trong 8,3 giây.

thời kì mà tôi cầm lái Civic mới vỏn vẹn chỉ tầm 3 kilomet trong khuôn khổ chương trình lái thử do Honda đơn vị, nhưng chừng đấy cũng là vừa đủ để tôi cảm nhận được những gì thấp nhất mà mẫu sedan này với. Ấy là khả năng tăng tốc, cảm giác lái và khả năng xử lý của thân xe.

Cảm nhận của tôi sau khi trải qua bốn lượt nâng cao tốc cộng Civic là khôn cùng ấn tượng, độ trễ của động cơ tăng áp đã được Honda khéo léo triệt tiêu hầu hết tuyệt vời. Hộp số CVT với đặc tính luôn giữ tua máy ở mức cao giúp xe mang được phản hồi nhanh nhạy mang từng cú nhấn ga, thêm vào đấy sự suôn sẻ của dây đai và hai cặp buli vô cấp giúp xe lăn bánh đầy mượt mà, điều ko đối thủ nào ở cùng phân khúc ngày nay mang thể khiến được. Nhưng giả dụ bạn ưa thích sự cảm giác thể thao thì chế độ số S cùng hai lẫy chuyển số của Civic sẽ là sự tuyển lựa ăn nhập, phương pháp mà Honda lập trình ECU để kém chất lượng lập các cấp chuyển số là tuyệt vời, nhưng sở hữu đôi lần khi tôi chưa kịp dùng thì Civic đã tự khựng lại và “sang số” lúc vòng tua đến mức 6.000 vòng/phút.

Hệ thống trợ lực lái của Civic 2017 là loại thích nghi mang vận động MA-EPS thật sự làm tôi kinh ngạc sở hữu những phản hồi chính xác và tức thì, ngoài ra vẫn cất chứa các “cảm xúc” cần có để người lái nắm được các gì đang diễn ra giữa những bánh xe và mặt đường. Bên dưới dáng vẻ hào nhoáng, Civic chứa đựng 1 bộ sườn vững chãi hơn cùng hệ thống treo được tinh chỉnh, hai chi tiết này cộng nhau tạo buộc phải khả năng xử lý cảnh huống đầy đủ tuyệt vời trong từng pha đánh lái vào cua hay len lách trong sa hình zic-zac.

tuy nhiên, Honda vẫn luôn là hãng xe chú trọng tới việc tuyệt vời mức lãng phí nhiên liệu nên không mang gì đáng sửng sốt Civic 2017 mang được chế lộ lái ECON đi cộng chức năng hướng dẫn tài xế hà tằn hà tiện ECO Coaching dành cho người lái. Mức lãng phí tuần tự tương ứng mang điều kiện hỗn tạp – thành thị – đường trường là 5,8 – 8,0 – 4,6 lít/100 km.

Danh sách an toàn của Civic 1.5L VTEC Turbo mang thể nhắc là an toàn bật nhất phân khúc với các tính năng sau:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
• hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống cân bằng điện tử VSA
• Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS
• tương trợ khởi hành ngang dốc HAS
• 06 túi khí
• Phanh tay điện tử
• Camera lùi
• khuông xe tương xứng va chạm ACE
• Hệ thống chống trộm
Thêm một thông báo “bên lề” được tương đối rộng rãi người mua quan tâm, đấy là việc những dòng Civic Turbo tại thị trường Việt Nam sẽ ko chịu ảnh hưởng lỗi phanh tay điện tử như ở thị trường Bắc Mỹ. Nguyên cớ của vụ triệu hồi tại thị trường Bắc Mỹ được xác định là do phần mềm điều khiển thiết bị giúp xe ổn định với thể ngăn chặn phanh đỗ tàu điện tử (EPB) hoạt động ngay sau khi chúng được kích hoạt, sau khi tắt công tắc đánh lửa. Trong giả dụ hệ thống EPB ko hoạt động đúng kỹ thuật sẽ làm cho xe với thể tự lăn bánh mặc dầu đang ở chế độ đỗ.

Về cơ bản, phanh đỗ tàu điện tử (EPB) hoạt động trong lúc hệ thống cảnh báo áp suất lốp xe (iDWS) truyền dữ liệu vào bộ nhớ đọc (ROM) trong hệ thống tương trợ cân bằng xe (VSA-ECU). Lỗi xảy ra là khi EPB không thể kết nối với ROM trong VSA qua iDWS. IDWS là hệ thống cảnh báo áp suất lốp xe được vật dụng thêm cảm biến nhiệt độ ko khí và cảm biến góc lái theo luật tại thị trường Bắc Mỹ. Tại thị trường châu Á trong đó sở hữu Thái Lan, hệ thống cảnh báo áp suất lốp xe không có những cảm biến đó. IDWS và DWS về cơ bản là mang chức năng rưa rứa, đều để thông tin sự sụt giảm áp suất lốp xe khi nằm dưới mức tiêu chuẩn, nhưng quy trình giao thiệp từ EPB tới iDWS và DWS là khác nhau. Sự khác nhau này dẫn tới lỗi trên Civic ở Bắc Mỹ còn ở châu Á thì ko tương tác, và để khắc phục lỗi này thì giải pháp đưa ra là thiết lập lại phần mềm bộ điều khiển điện tử VSA.

Tham khảo: 5 Shop bán mỹ phẩm Hàn Quốc uy tín tại TPHCM

Sanchotot của Nguyễn Trần Coop, chuyên cung cấp các sản phẩm thảo dược thiên nhiên uy tín, chất lượng, hiệu quả.

About Nguyễn Quang

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *